MS510
Tester do diagnostyki układu hydraulicznego wspomagania kierownicy
Urządzenie MS510 służy do diagnozowania układu hydraulicznego kierownicy poprzez określenie ciśnienia wytwarzanego przez pompę hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego samochodu w różnych trybach pracy (z obciążeniem i bez obciążenia).
Producent:
MSG Equipment
Przegląd
MS510 służy do badania ciśnienia wytwarzanego przez pompę hydraulicznego wspomagania kierownicy, a także do określania usterek przekładni, które można śledzić na podstawie odczytów manometru tego urządzenia. Tester pozwala zidentyfikować takie usterki, jak zużycie pompy, zużycie dystrybutora, defekty pierścieniowe w obudowie cylindra.
Cechy:
- Łatwość interfejsu i stosowania.
- Przenośność, brak zasilania z sieci stacjonarnej.
- Kompletowanie z niezbędnymi złączkami i tulejami do podłączenia.
Specyfikacje techniczne
Szerokość, m
0,18
Glibina, m
0,08
Wysokość, m
0,3
Masa, kg
2,5
Płyn roboczy
ATF
Mierzone ciśnienie płynu, bar
od 0 do 250
Przegląd wideo
Pełny zestaw wyposażenia obejmuje:
MS5355-HPS Zestaw sztucerów do diagnostyki pomp hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego na stanowisku
1 pcs
Materiały do pobrania o MS510:
Format
Nazwa
Ostatnia aktualizacja
Oglądane produkty
Nowy
MS611
Tester do diagnostyki urządzeń uruchamiających turbosprężarek samochodowych
Napięcie badanych urządzeń (podzespołów), V
12, 24
Język interfejsu
ENG, UKR
Obsługiwane interfejsy i typy sterowania
PWM, Analog, CAN, LIN, SENT
Napięcie badanych urządzeń (podzespołów), V
12, 24
Język interfejsu
ENG, UKR
Obsługiwane interfejsy i typy sterowania
PWM, Analog, CAN, LIN, SENT
MS012
Tester do diagnostyki regulatorów napięcia alternatorów
Napięcie badanych urządzeń (podzespołów), V
12, 24
Typy badanych regulatorów napięcia
C JAPAN, C KOREA, COM (LIN/BSS), Lamp, P/D, RLO, RVC, SIG
Baza danych regulatorów napięcia
nie
Rezystancja symulowanego uzwojenia wirnika, Om
12 V - od 1.8 do 22; 24 V - od 4.1 do 22
Język interfejsu
ENG
Napięcie badanych urządzeń (podzespołów), V
12, 24
Typy badanych regulatorów napięcia
C JAPAN, C KOREA, COM (LIN/BSS), Lamp, P/D, RLO, RVC, SIG
Baza danych regulatorów napięcia
nie
Rezystancja symulowanego uzwojenia wirnika, Om
12 V - od 1.8 do 22; 24 V - od 4.1 do 22
Język interfejsu
ENG
Nowy
MS016B
Tester do diagnostyki regulatorów napięcia alternatorów
Napięcie badanych urządzeń (podzespołów), V
12, 24
Typy badanych alternatorów 12V
Lamp, SIG, RLO, RVC, C KOREA, P/D, G, COM (LIN, BSS), C JAPAN, I-StARS, CAN
Typy badanych alternatorów 24V
Lamp, COM (LIN), PWM (SCANIA)
Typy badanych regulatorów napięcia
Lamp, SIG, RLO, RVC, C KOREA, P/D, G, COM (LIN, BSS), C JAPAN, і-ELOOP
Baza danych regulatorów napięcia
tak
Rezystancja symulowanego uzwojenia wirnika, Om
nie
Język interfejsu
DEU, ENG, POL, RUS, SPA, UKR
Napięcie badanych urządzeń (podzespołów), V
12, 24
Typy badanych alternatorów 12V
Lamp, SIG, RLO, RVC, C KOREA, P/D, G, COM (LIN, BSS), C JAPAN, I-StARS, CAN
Typy badanych alternatorów 24V
Lamp, COM (LIN), PWM (SCANIA)
Typy badanych regulatorów napięcia
Lamp, SIG, RLO, RVC, C KOREA, P/D, G, COM (LIN, BSS), C JAPAN, і-ELOOP
Baza danych regulatorów napięcia
tak
Rezystancja symulowanego uzwojenia wirnika, Om
nie
Język interfejsu
DEU, ENG, POL, RUS, SPA, UKR
MS201
Stanowisko do diagnostyki amortyzatorów
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 6 do 8
Maksymalny wymiar diagnozowanego amortyzatora, mm
780
Minimalny wymiar diagnozowanego amortyzatora, mm
250
Regulacja wysokości montażu amortyzatora
tryb ręczny
Ciśnienie robocze powietrza, bar
od 6 do 8
Maksymalny wymiar diagnozowanego amortyzatora, mm
780
Minimalny wymiar diagnozowanego amortyzatora, mm
250
Regulacja wysokości montażu amortyzatora
tryb ręczny
MS800A
Tester do diagnostyki akumulatorów pojazdów hybrydowych i samochodów elektrycznych
Liczba kanałów badania
12
Prąd ładowania, A
od 0.1 do 4.5
Prąd rozładowania, A
od 0.1 do 5 (ograniczone do 50 W na kanał)
Język interfejsu
ENG
Liczba kanałów badania
12
Prąd ładowania, A
od 0.1 do 4.5
Prąd rozładowania, A
od 0.1 do 5 (ograniczone do 50 W na kanał)
Język interfejsu
ENG
Bestseller
MS800
Tester do diagnostyki akumulatorów pojazdów hybrydowych i samochodów elektrycznych
Liczba kanałów badania
36
Prąd ładowania, A
od 0.1 do 4.5
Prąd rozładowania, A
od 0.1 do 5 (ograniczone do 50 W na kanał)
Język interfejsu
ENG
Liczba kanałów badania
36
Prąd ładowania, A
od 0.1 do 4.5
Prąd rozładowania, A
od 0.1 do 5 (ograniczone do 50 W na kanał)
Język interfejsu
ENG
